Комплекс программно-технический "КОНТУР"
| Номер в ГРСИ РФ: | 84136-21 |
|---|---|
| Производитель / заявитель: | Филиал общества с ограниченной ответственностью "КомплексноеЭнергоРазвитие-Инжиниринг" (ООО "КЭР-Инжиниринг"), Республика Татарстан, г. Казань |
| Межповерочный интервал: | 1 год |
| Заводской номер: | 09.002.011.000 |
Общая информация
Комплекс программно-технический «КОНТУР» (далее – комплекс) предназначен для измерений крутящего момента силы, температуры масла и охлаждающей жидкости, давления масла двигателей внутреннего сгорания (далее – ДВС), а также для регистрации и отображения результатов измерений. Подробнее
Комплекс программно-технический "КОНТУР" (производитель Филиал общества с ограниченной ответственностью "КомплексноеЭнергоРазвитие-Инжиниринг" (ООО "КЭР-Инжиниринг"), Республика Татарстан, г. Казань) внесены в Государственный реестр средств измерений (ГРСИ РФ) рег. №84136-21.
Информация из Госреестра
(ФГИС "АРШИН") #
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Номер в госреестре | 84136-21 |
| Наименование СИ | Комплекс программно-технический |
| Обозначение типа СИ | "КОНТУР" |
| Номер записи | 185524 |
| Дата опубликования | 23 декабря 2021 г. |
| Страна и предприятие-изготовитель | |
|---|---|
| Изготовитель | Филиал общества с ограниченной ответственностью "КомплексноеЭнергоРазвитие-Инжиниринг" (ООО "КЭР-Инжиниринг"), Республика Татарстан, г. Казань |
| Страна | РОССИЯ |
| Населенный пункт | Республика Татарстан, г. Казань |
| Отсутствует в списке лиц, направивших уведомление о начале осуществления предпринимательской деятельности | Да |
| Предприятие-изготовитель | ООО "КЭР-Инжиниринг" |
| Общее | |
|---|---|
| Процедура | Стандартная |
| Сведения о типе СИ | Заводской номер |
| Заводской номер | 09.002.011.000 |
| Межповерочный интервал | |
|---|---|
| МПИ | 1 год |
| Наличие периодической поверки | Да |
| Дополнительно | |
|---|---|
| Статус | Действует |
Описание типа СИ №84136-21
Назначение
Комплекс программно-технический «КОНТУР» (далее - комплекс) предназначен для измерений крутящего момента силы, температуры масла и охлаждающей жидкости, давления масла двигателей внутреннего сгорания (далее - ДВС), а также для регистрации и отображения результатов измерений.
Описание
Конструктивно комплекс состоит из шкафа автоматического управления комплексом, шкафа управления и силовой коммутации электропривода, состоящего из шкафа инвертора, шкафа выпрямителя и шкафа ввода питания, динамометрического устройства на базе асинхронной машины со встроенным датчиком скорости и вентилятором охлаждения, платформы комплекса, системы охлаждения ДВС, автоматизированного рабочего места испытателя, комплекта датчиков измерений физических величин.
Функционально комплекс состоит из измерительных каналов (ИК):
ИК измерений крутящего момента силы;
ИК измерений температуры охлаждающей жидкости на входе в двигатель;
ИК измерений температуры охлаждающей жидкости на выходе двигателя;
ИК измерений давления масла в масляной магистрали двигателя;
ИК измерений температуры масла в главной масляной магистрали двигателя.
ИК измерений крутящего момента силы
Принцип действия ИК основан на преобразовании измеряемой физической величины от первичного преобразователя (ПП) - датчика крутящего момента силы серии T10F (регистрационный номер в Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений (далее - рег. №) 31407-09) в электрический сигнал, функционально связанный с измеряемой физической величиной, его передачи по каналам связи на усилитель измерительный РМЕ (рег. № 29795-09) для усиления и цифрового преобразования измеренных величин с последующей передачей на ПЭВМ для вычисления значений измеряемых сигналов по известной градуировочной характеристике. Результаты измерений индицируются на монитор, архивируются и оформляются в виде протоколов.
ИК измерений температуры охлаждающей жидкости на входе в двигатель
Принцип действия ИК основан на преобразовании измеряемой физической величины от ПП - термометра сопротивления платинового МВТ модель 5250 (рег. № 45778-10), предназначенного для измерений температуры охлаждающей жидкости на входе в двигатель, в электрический сигнал, функционально связанный с измеряемой физической величиной, его передачи по каналам связи на измерительный модуль 6ES7-331-1KF01-0AB0 контроллера программируемого SIMATIC S7-300 (рег. № 15772-11) для преобразования в цифровой код с последующей передачей на ПЭВМ для вычисления значений измеряемых сигналов по известной градуировочной характеристике. Результаты измерений индицируются на монитор, архивируются и оформляются в виде протоколов.
ИК измерений температуры охлаждающей жидкости на выходе двигателя
Принцип действия ИК основан на преобразовании измеряемой физической величины от ПП - термометра сопротивления платинового МВТ модель 5250 (рег. № 45778-10), предназначенного для измерений температуры охлаждающей жидкости на выходе двигателя, в электрический сигнал, функционально связанный с измеряемой физической величиной, его передачи по каналам связи на измерительный модуль 6ES7-331-1KFO1-OABO контроллера программируемого SIMATIC S7-300 (рег. № 15772-11) для преобразования в цифровой код с последующей передачей на ПЭВМ для вычисления значений измеряемых сигналов по известной градуировочной характеристике. Результаты измерений индицируются на монитор, архивируются и оформляются в виде протоколов.
ИК температуры масла в главной масляной магистрали двигателя
Принцип действия ИК основан на преобразовании измеряемой физической величины от ПП - термометра сопротивления платинового МВТ модель 5250 (рег. № 45778-10), предназначенного для измерений температуры масла в главной масляной магистрали, в электрический сигнал, функционально связанный с измеряемой физической величиной, его передачи по каналам связи на измерительный модуль 6ES7-331-1KF01-0AB0 контроллера программируемого SIMATIC S7-300 (рег. № 15772-11) для преобразования в цифровой код с последующей передачей на ПЭВМ для вычисления значений измеряемых сигналов по известной градуировочной характеристике. Результаты измерений индицируются на монитор, архивируются и оформляются в виде протоколов.
ИК измерений давления масла в масляной магистрали двигателя
Принцип действия ИК основан на преобразовании измеряемой физической величины от ПП - преобразователя давления измерительного MBS 3200 (рег. № 61533-15), предназначенного для измерений давления масла в масляной магистрали двигателя, в электрический сигнал, функционально связанный с измеряемой физической величиной, его передачи по каналам связи на измерительный модуль 6ES7-331-7HF01-0AB0 контроллера программируемого SIMATIC S7-300 (рег. № 15772-11) для преобразования в цифровой код с последующей передачей на ПЭВМ для вычисления значений измеряемых сигналов по известной градуировочной характеристике. Результаты измерений индицируются на монитор, архивируются и оформляются в виде протоколов.
Внешний вид составных частей комплекса представлен на рисунках 1 - 7. Заводской номер комплекса наносится на лицевую панель автоматизированного рабочего места испытателя с помощью самоклеящейся пленки.
Пломбирование средств измерений, входящих в состав комплекса, осуществляется в соответствии с требованиями их описаний типа.
шкаф ввода питания)
место испытателя
Программное обеспечение
Идентификационные данные (признаки) метрологически значимой части программного обеспечения (ПО) указаны в таблице 1.
Таблица 1 - Идентификационные данные ПО
|
Идентификационные данные (признаки) |
Значение |
|
Идентификационное наименование ПО |
WinCCExplorer.exe |
|
Номер версии (идентификационный номер) ПО |
V7.0 |
|
Цифровой идентификатор ПО |
65928F98D7A203C2A63D445E018EE958 |
|
Алгоритм вычисления контрольной суммы исполняемого кода |
md5 |
Уровень защиты программного обеспечения «высокий» в соответствии с
Р 50.2.077-2014.
Технические характеристики
Таблица 2 - Метрологические характеристики
|
Наименование характеристики |
Значение |
|
ИК измерений крутящего момента силы | |
|
Диапазон измерений крутящего момента силы, Н^м |
от 1 до 1800 |
|
Пределы допускаемой приведенной (к верхнему пределу (далее - ВП)) погрешности измерений крутящего момента силы, % |
±0,25 |
|
ИК измерений температуры охлаждающей жидкости на входе в двигатель | |
|
Диапазон измерений температуры, оС |
от 0 до 100 |
|
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений температуры, оС |
±3 |
|
ИК измерений температуры охлаждающей жидкости на выходе двигателя | |
|
Диапазон измерений температуры, оС |
от 0 до 100 |
|
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений температуры, оС |
±3 |
|
ИК температуры масла в главной масляной магистрали двигателя | |
|
Диапазон измерений температуры, оС |
от 0 до 100 |
|
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений температуры, оС |
±3 |
|
ИК измерений давления масла в масляной магистрали двигателя | |
|
Диапазон измерений давления, кПа |
от 0 до 1000 |
|
Пределы допускаемой приведенной (к ВП) погрешности измерений давления, % |
±3 |
Таблица 3 - Основные технические характеристики
|
Наименование характеристики |
Значение |
|
Параметры электрического питания: - напряжение переменного тока, В - частота переменного тока, Гц |
380±38 50±1 |
|
Габаритные размеры ПП из состава комплекса, мм (высотахширинахглубина), не более: - датчик крутящего момента силы серии T10F: ротор статор |
117х254х69 391x292x77 |
Продолжение таблицы 3
|
- преобразователь давления измерительный MBS 3200 - термометр сопротивления платиновый МВТ модель 5250 |
33x51x105 50* |
|
Масса ПП из состава комплекса, кг, не более: - датчик крутящего момента силы серии T10F: ротор статор - преобразователь давления измерительный MBS 3200 - термометр сопротивления платиновый МВТ модель 5250 |
15,2 1,4 0,5 0,3 |
|
Условия эксплуатации: - температура воздуха, °С - относительная влажность воздуха при температуре 25 °С, % - атмосферное давление, кПа |
от 10 до 30 от 30 до 80 от 84 до 106 |
|
Примечание: * - длина погружной части термопреобразователя сопротивления платинового МВТ модель 5250 | |
Знак утверждения типа
Знак утверждения типа наносится на идентификационную шильду на лицевой стороне комплекса (шкаф автоматического управления комплексом, автоматизированное рабочее место испытателя) металлографическим способом и на титульный лист эксплуатационной документации типографским способом.
Комплектность
Таблица 4 - Комплектность средства измерений
|
Наименование |
Обозначение |
Количество |
|
Динамометрическое устройство на базе асинхронной машины с встроенным датчиком скорости |
«КОНТУР СИД-Мкр» |
1 шт |
|
Шкаф управления комплексом испытания двигателей |
«КОНТУР СИД-ШУ» |
1 шт |
|
Шкаф управления и силовой коммутации электропривода: - шкаф инвертора; - шкаф выпрямителя; - шкаф ввода питания |
«КОНТУР СИД-ШУС» ШИ ШВ ШП |
1 шт 1 шт 1 шт |
|
Автоматизированное рабочее место испытателя |
«КОНТУР СИД-АМР» |
1 шт |
|
Комплект датчиков измерения физических величин: - датчик крутящего момента, - датчик давления, - датчик температуры |
«КОНТУР СИД-КИПиА» T10F MBS 3200 МВТ модель 5250 |
1 шт. 1 шт. 3 шт. |
|
Комплект силовых и контрольных кабелей |
- |
1 к-т |
|
Комплект электромонтажных изделий |
- |
1 к-т |
|
Платформа комплекса в составе: рама комплекса, подставка под электрическую машину, рама для установки ДВС |
«СТЕНД-Платформа» |
1 к-т |
Продолжение таблицы 4
|
Система охлаждения ДВС в составе: - охлаждение двигателя; - охлаждение масла |
«СТЕНД-ОЖ» |
1 к-т |
|
Пневмооборудование в составе: - управление зажимом ДВС; - управление ТНВД |
«СТЕНД-Пневмооборудование» |
1 к-т |
|
Механизм нагружения датчика крутящего момента 3 кНм |
«КОНТУР СИД-МНДкр» |
1 шт. |
|
Паспорт |
КПТК-015.44.001 ПС |
1 шт. |
|
Руководство по эксплуатации |
КПТК-015.44.002 РЭ |
1 шт. |
Сведения о методах измерений
приведены в разделе 1 «Описание и работа» документа КПТК-015.44.002 РЭ «Комплекс программно-технический «КОНТУР» Руководство по эксплуатации», а также в эксплуатационной документации на средства измерений, входящие в состав комплекса.
Нормативные документы
1. Приказ Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 июля 2019 года № 1794 «Об утверждении Государственной поверочной схемы для средств измерений крутящего момента силы».
2. Приказ Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 6 декабря 2019 года № 2900 «Об утверждении Государственной поверочной схемы для средств измерений абсолютного давления в диапазоне 1-10-1-1-107 Па».
3. Приказ Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 01 октября 2018 года № 2091 «Об утверждении Государственной поверочной схемы для средств измерений силы постоянного тока в диапазоне от V10-16 до 100 А».
4. Приказ Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 30 декабря 2019 года № 3456 «Об утверждении Государственной поверочной схемы для средств измерений электрического сопротивления постоянного и переменного тока».
5. ГОСТ 8.558-2009 ГСИ. Государственная поверочная схема для средств измерений температуры.
6. ГОСТ Р 8.596-2002 ГСИ. Метрологическое обеспечение измерительных систем. Основные положения.